L'occasion du Bateau : vente de bateaux d'occasion

Mieux que propriétaire devenez copropriétaire

acheter un bateau en copropriete

Une formule nouvelle et économique définie dans un contrat de copropriété.

Si l’achat d’un bateau vous semble trop lourd en matière d’investissement, d’entretien et de soucis, alors n’hésitez pas :

Divisez la facture par 2, 3 ou 4 grâce à la copropriété.

Le contrat de copropriété « L’Occasion du Bateau » permet un partage simple et rationnel des temps d’utilisation et de la gestion de votre bateau.

L’Occasion du Bateau :

  • recherche gratuitement et sans aucun engagement de votre part, le (ou les) copropriétaire(s) idéal.
  • s’occupe pour vous de la transaction et des démarches administratives.
  • vous établit un contrat et un règlement de copropriété personnalisé.
  • gère, si vous le souhaitez, la copropriété, comme un syndic d’immeuble et s’occupe de la révision et du stockage du bateau en dehors des périodes d’utilisation.

Comment fonctionne la copropriété ?

  • Vous êtes propriétaire de 25 %, 50 % ou 75 % du bateau. Votre nom figure sur l’acte de francisation ou la carte de navigation du bateau.
  • Vous partagez avec le ou les autres copropriétaires les temps d’utilisation du bateau au prorata de vos parts. Ex. : 13 semaines/an dont 2 semaines et demi en Juillet-Aout si vous êtes 4 à 25% chacun. 26 semaines si vous êtes deux.
  • Vous choisissez vos semaines en accord avec les autres copropriétaires sur un planning d’occupation annuel.
  • Vous pouvez échanger vos semaines avec un autre copropriétaire du bateau.
  • Vous partagez les frais d’assurance, de carénage et de port d’attache au prorata de vos parts et les frais d’entretien en proportion de vos heures de navigation.
  • Vous pouvez déléguer l’Occasion du Bateau comme syndic (voir ci-dessous les conditions) ou désigner parmi les copropriétaires un syndic bénévole.
  • Vous fixez au départ, avec les copropriétaires, une durée au contrat de copropriété (minimum 2 ans). Le bateau est vendu au terme de cette durée. Le produit de la vente sera partagé selon les parts de chacun.

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Avantages de la formule de copropriété

C’est une nouvelle manière de penser son rapport au bateau.

Avantages financiers :

Ils sont bien sûr considérables. Au lieu d’assumer tout seul le financement d’un bateau, vous pouvez, à investissement égal, naviguer sur un modèle plus récent, plus fiable, et plus grand. Vous divisez par 2, 3 ou 4 les frais d’assurance, de port et d’entretien au lieu d’en assumer seul la charge.

Avantages pour l’utilisation :

Vous varierez plus facilement les circuits et éviterez les allers-retours fastidieux : Lorsque vous êtes seul propriétaire, vous êtes obligés de revenir à la fin de votre semaine ou quinzaine de navigation, à votre port de départ, ce qui vous oblige à souvent naviguer aux mêmes endroits sur les mêmes allers-retours. En copropriété, vous pouvez vous entendre avec un copropriétaire pour reprendre le bateau dans le port où il l’a laissé à l’issu de sa période de navigation. C’est un avantage conséquent .

Les charges du bateau (Port, entretien, révision, réparation , nettoyage, assurances) sont établies dans un budget annuel et gérées par le Syndic. Si vous choisissez de déléguer L’Occasion du Bateau comme Syndic, nous nous occupons de convoquer l’assemblée générale annuelle, d’établir les plannings d’occupation des copropriétaires, de proposer et faire voter le budget, de tenir le registre d’exploitation, de gérer l’entretien, les révisions, les grutages, les séjours en zone technique, le nettoyage, la surveillance, au port de Valence, en liaisons avec les professionnels du port. Pour ce service complet, l’Occasion du bateau vous demandera un montant forfaitaire annuel de 600 € HT plus 4% sur le montant TTC des factures d’entretien, de réparations et de révision. Ce montant est à partager entre les copropriétaires. Le bateau doit être hiverné au Port de Plaisance de Valence . Un des objectifs est d’entretenir le bateau de manière professionnelle afin de lui garantir une valeur de revente optimum.

Avantages pour revendre :

A bien des égards, la copropriété est la formule la plus avantageuse pour profiter d’un bateau. C’est pourquoi elle est en plein développement car elle représente de plus une réponse adaptée à la saturation des ports de plaisance et à la surabondance des bateaux d’occasion trop vétustes . A l’avenir, soyez sûr qu’il sera plus facile de revendre une part à 50 000 € d’un bateau récent en très bon état qu’un vieux bateau en mauvais état à 50 000 €.


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Questions les plus fréquentes

Est-que je pourrais utiliser mon bateau chaque fois que j’en ai envie ?

Vos temps d’utilisation du bateau sont fixés, pour l’année, avec les autres copropriétaires, dans un planning d’utilisation.
Il est clair que si vous êtes farouchement individualiste, cette formule risque de vous déplaire parce que vous ne pourrez pas utiliser le bateau à tout moment, 365 jours par an, de manière complètement spontanée.
C’est le seul inconvénient surtout pour les petits bateaux. Pour les bateaux à partir de 8-9 m, il faut de toute façon anticiper un minimum les sorties et planifier à l’avance les croisières.

Pourrais-je profiter assez longtemps de mon bateau dans l’année ?

Toutes les études montrent que les temps moyens d’utilisation des navires de plaisance tournent autour de 1 à 2 semaines par an surtout lorsqu’on n’a pas la chance d’habiter un port en bord de mer. Même avec une copropriété à 4 vous disposez déjà de 13 semaines par an pour vous tout seul et de 26 semaines si vous êtes 2.

Ce système ne risque t’il pas d’entrainer des conflits entre copropriétaires ?

Cela peut en effet se produire si vous achetez un bateau en commun avec des amis en ne comptant que sur la seule bonne volonté de chacun. Dans la formule que vous propose l’Occasion du Bateau, les copropriétaires sont engagés dans un contrat de copropriété clair et précis, ou chacun connait au départ ses droits et ses obligations, sans ambiguïté.
Comme pour les copropriétés d’immeuble, il existe un règlement de copropriété et un syndic chargé de le faire appliquer. Un bateau en copropriété n’est pas géré de la même manière qu’un bateau de propriétaire.
Par exemple, l’entretien est suivi par un professionnel, une vérification de l’état général a lieu à chaque changement de main, chaque événement est porté sur un registre d’exploitation .

Il y a partout des agences de locations de bateau, alors pourquoi ne pas louer, tout simplement ?

Cela ne sera pas « votre » bateau. Il y a la même différence entre un locataire et un propriétaire qu’entre un locataire et un copropriétaire.
A l’issu de sa semaine de location annuelle, pour laquelle il a dépensé entre 2000 et 4000 €, le locataire ne possède plus rien du bateau qu’il a conduit. Le copropriétaire, lui, sait que son bateau l’attend pour bien d’autres semaines encore.

Et si je tombe avec un copropriétaire pas sérieux ou avec lequel je ne m’entends pas ?

D’une manière générale, les personnes capables d’assumer la responsabilité de piloter un bateau et d’y investir plusieurs dizaines de milliers d’euros, sont le plus souvent des gens sérieux, responsables et autonomes. Dans le cas d’une gestion complète de la copropriété par l’Occasion du Bateau, vous pouvez très bien ne voir les autres copropriétaires qu’une seule fois dans l’année, lors de l’assemblée Générale. Le reste du temps, le bateau sera à votre disposition, nettoyé, révisé et prêt au départ au début de chaque période que vous aurez réservée.


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